城市交通拥堵问题日趋严重，创新华咨交通工程师团队已经装备智慧的大脑，专家团队为积极推进城市交通优化智慧思考方式，智慧城市智慧交通，交通仿真技术和交通BIM，将交通优化技术不断创新，人类历史上从未存在的快速机动化和城市化进程使得中国的大多数交通参与者能够充分享受快速便捷的交通，同时充分暴露交通规则意识和交通安全行为的滞后和缺失。但是，我们对道路交通权的理解和关注，缺乏宣传和教育，在驾驶员培训和考试过程中加强和培养规则意识，安全行为忽视和缺乏，导致大多数交通参与者和整个社会仍然人们普遍缺乏道路权利概念和规则意识。 我们需要在快速机动化和城市化的背景下，深入研究中国驾车者和其他交通参与者的交通行为的特征，规律和分布。我们将根据道路权利系统地整理交通法规和技术标准。完整的驾驶员培训体系和宣传教育以“道路权利，规则”为核心，使所有道路使用者都能牢牢记住在路上做什么。同时，有必要充分运用移动互联网，汽车网络，旅游大数据，人脸识别，机器学习等新技术，更准确地描述交通参与者的行为，以便能够区分作为交通违法和事故，从事各类人员，如客货运营和激进驾驶倾向，可以通过移动终端，信息屏幕专门向特定群体推送旅游指南，交通安全提示，交通违章通知等，APPs等，实现“点对点”信息服务，宣传教育，实现交通安全意识的细化和主动。华咨交通装上智慧的电脑，专家团队积极推进城市交通优化智慧思考方式对于一些无法复制的交通场景，虚拟现实和模拟驾驶等沉浸式体验技术可用于训练车辆驾驶员的驾驶行为，步行者过境行为或交通管制员的执法行为，并加强培训和使命。影响。 

      华咨交通装上智慧的电脑，专家团队积极推进城市交通优化智慧思考方式工程技术和运输设施的准确性无论是城市平稳项目的建设还是智慧城市的建设，都应该说到目前为止，各级政府在快速机动化和城市化进程中都投入了大量的情报和信息化。但与此同时，我们无法跟上更基本的交通工程和交通控制技术的研究和应用中的实际发展需求。如果培训考试和宣传教育都要让所有的道路使用者牢牢记住在路上怎么办，交通管制设置都会让道路使用者觉得他们只能在路上做到这一点。我们需要从最基本的流量标志标线开始，使用更专业，详细和用户友好的设计和设置，尤其是道路标志和标志。对于道路使用者来说，有必要考虑简单明了标志标线和交通控制设施的设置。选择和提示，以及他们可能不理解或错过的补充提示和指导。交通标志标线和交通控制导入适用于普通交通旅客，特别是那些不熟悉路况的旅客。我们在这方面做得还不够。 同样，交通信号控制的智能应首先反映在交叉口的交通信道化，相位，时间和周期以及交叉口之间的相位差和绿波段的精细设计中。我们鼓励对“互联网+交通信号”进行探索和试验，但首先我们需要运用交通专业视角和冷静分析。我们应该了解基于移动互联网的小样本轨迹数据能够在交通信号的实时优化中发挥多少作用。而不是急于宣布已经提高了多少容量和效率。实际上，移动互联网旅行数据，城市交通流量收集系统和公共安全交通综合指挥平台的尝试和初步应用已经表明，在微观层面，发生并分析了交通拥堵的时间，点和段。准确的交通诱导，分析中观层面的道路网络交通流量变化规律，诊断问题的原因，华咨交通装上智慧的电脑，专家团队积极推进城市交通优化智慧思考方式从而实现准确的交通组织，协调控制，流量调节，限制控制等措施，并进行分析。宏观层面的城市交通运营状况。评估城市交通管理水平，支持交通管理部门的科学决策更为有效。 

      华咨交通装上智慧的电脑，专家团队积极推进城市交通优化智慧思考方式交通执法和管理的准确性：建立良好的交通秩序要求驾驶员知道在路上要做什么，并且这样做。让他们知道他们必须这样做并严格按照交通规则开车，否则他们会立即受到惩罚。我们一直记得并钦佩几年前我们在发达国家或地区访问时所听到和感受到的情况：无论是白天还是夜晚，市区或郊区，街道或高速公路，一旦出现严重超速行为和其他非法行为，警察很快就会出现并进行调查。在过去二十年中，各种地方都安装了大量的“电子警察”，如红灯和超速驾驶。近年来，二次识别和人脸识别等新技术得到了广泛应用，可以及时准确地发现路面上的各种交通违规行为。但与此同时，我们应该进行适度的道路交通巡逻和现场执法。应有支持路面执法管理服务，支持科技信息的应用，及时指挥和派遣警力，准确拦截和调查，消除违法活动，从而打击交通违法者的运气形成有效令人震惊的影响。特别是通过科技信息手段，建立“爱，参考，勤勉，监督”四位一体的现代服务体系，利用数据驱动，综合执法管理，早日实现交通管理感知警示，指挥，调度，监督，评估等环节操作更加顺畅，有效提高了执法管理的主动性，准确性和有效性，华咨交通装上智慧的电脑，专家团队积极推进城市交通优化智慧思考方式努力实现城市道路交通管理能力的现代化。