湖南交通影响评价（交评）|湖南交评公司|交通影响评价单位|长沙交评|长沙交评报告编制|长沙交评公司|湖南长沙，专业交通影响评价（交评）单位华咨交评工程师获悉，为进一步提升区域交通服务能力，积极营造绿色交通良好环境，湖南各地积极筹划城市综合交通规划，一起跟华咨交评工程师来看看吧：
长沙市|
1、重点打造两个国家级综合交通枢纽，即黄花机场、长沙南站。
2、铁路客运枢纽“三主一副”，即长沙南站、长沙站、金桥站和长沙西站；铁路货运站场主要是霞凝站、望城站、丁字站，扩建捞刀河编组站。
3、将汽车南站、西站、东站、长株潭客运站作为公路主枢纽站，新增 7 个新城客运站。
4、规划 5处综合性客运码头，1 处物流港。
5、黄花国际机场从 4D 扩建为4F，其备降机场为张家界机场。
6、建成通车 5 条地铁、1 条磁悬浮线、2 条城际铁路，建设大型公共停车场共159 处，总泊位 35000 个。
7、设置公共汽车停车场 28 处，保养场 9 处，车辆基地14 个。
株洲市|
1、对现有株洲铁路客站进行改造，在株洲石峰区俞家坪地区建设 1 处综合性铁路货场。
2、完善 4 个都市区级公交枢纽站，5 个市级公交枢纽站。
3、完善 2 个客运码头，新建 1 个水上游览观光码头，开工建设地铁 1 号线。
4、建立完善的多层次公交体系，承接 35%城市客运交通量。
5、建设 3 个公交保养场。
6、公共停车场用地控制在 170 万平方米。
湘潭市|
1、打造国家级枢纽(一级)1 个——九华公路客货运输枢纽，区域性枢纽(一、二级)3 个，改造升级湘潭火车站为规模始发站，重点建设九华中心港，机场则依托黄花机场。
2、设置公共停车场 124 个，11 处货运停车场，3 个环卫停车场，4处综合货运枢纽，开工建设地铁 1 号线。
3、中心城区形成以城际铁路、都市区轨道为骨架，常规公交为主体的一体化公交系统，公交出行占全方式出行的 35%以上。
4、设置 7 个公交到发站、11 个公交首末站、7 个公交枢纽站、2 个公交总站、1 个公交停车场。
衡阳市|
1、关闭中心城区散、小货场，建设完善衡阳南站、周家坳、茶山坳、朱家堰、松木、雁城 6 处综合货运枢纽及东阳渡铁路货运中心，加快红光物流园、白沙物流园等园区建设；建设完善衡阳站、衡阳东站、华新、中心客运站、衡阳南站、酃湖、望城坳七处客运综合交通枢纽。
2、共设置市内大中型公共停车场 150-200处，外来机动车停车场 8 处。
3、将衡阳市打造成全国重要的陆路交通枢纽城市，建设湖南最大的客货流集散中心和物流中心。
4、设置 6 个一级公交枢纽、9 个二级公交枢纽，使公共交通机动化出行分担率 达到 40%。
5、建设保养场 3 处，公交停车场 14 处。
岳阳市
1、新建铁路客运站场 2 个，改扩建岳阳东站、岳阳北站。
2、新建一级汽车站 2 个，二级汽车站 3 个，三级汽车站 1 个，改扩建为一级汽车站 2 个。
3、重点建设岳阳港。
4、建设三荷机场，机场规模按支线机场 4D 规划、4C建设。公共停车场泊位布置 10837 个。
5、开工 1 条轨道线。
6、确定公交综合车场 18 个，公交修理厂 1 个，公交大型枢纽站 5 个，公交一般枢纽站 14 个，公交首末站 63 个。
7、公路客运站取消 3 个，改扩建 2 个，新建 6 个。
常德市|
1、完善 6 个铁路站场，其中 2 个铁路客运站、2 个物流中心、2 个货运站。
2、建设 6 个汽车客运站、7 个汽车货运站。
3、完善常德港，并将其划分为 8 个港区。
4、依托桃花源机场，将其作为长沙黄花机场的备降机场。
5、规划停车泊位总数 42 万个。
6、公交出行分担率约达到 25%，建设 4 条 BRT 主线，结合主线建设 10 条 BRT支线及17 个 BRT 公交站场，出租车规模达到 2300 辆，结合沅江建设客运轮渡与观光游轮。
7、规划建设市级公交枢纽(一级枢纽)7 个，片区级公交枢纽(二级枢纽)30 个。
怀化市
1、设置公交枢纽场站 8 处，市区铁路枢纽为怀化火车站和怀化南站。
2、新建 2个铁路一级客运站，改建 1 个铁路二级客运站。
3、港口重点建设鹤城港和中方港。
4、机场利用芷江机场。
5、规划停车场 17 处，布局货运枢纽 7 处。
6、在中心城区建设 3 条 BRT，4 个公交停车保养场。
7、公共交通机动化出行分担率达到 40%。
郴州市
1、建设完善 2 个铁路客运站、3 个铁路货运站。
2、建成 4 个公路客运站。
3、在北湖区华塘镇建设 4C 级民用机场，预留扩建 4D 级条件。
4、规划停车场 48 个。
5、布局 2大物流中心，2 个货运站。
6、公共交通机动化出行分担率达到 40%，设置 20%以上公交专用车道，规划建设 3 条 BRT 线，公交车辆配车 1000 标台左右。
7、布局公交停保场 5 处，公交枢纽站 8 处并新增 14 处公交首末站，建设智能公交电子站台系统。
8、以郴州西站为枢纽中心开工建设 1 条轻轨。
邵阳市
1、建设并完善 2 个铁路客运站及 2 个铁路货运站。
2、规划公路客运枢纽 4 处、货运枢纽 3 处。
3、结合资江、邵水两岸建设，建设邵阳港，包括四个港区。
4、加强与武冈机场及邵东民用机场的交通联系。
5、规划 11 处大型停车场，每个泊位总数约在100-200 个之间。
6、规划建设 3 条 BRT 线路，并在规划期末规划轻轨线路。
7、共设置 8 个公交枢纽站场，结合居住区建设公交首末站。
张家界市
1、规划建设官黎坪火车站(客运)、西溪坪火车站(客货运站)、张家界高铁站。
2、规划 4 个汽车站场、3 个货运枢纽。
3、规划澧水河旅游码头共 14 处。
4、扩建荷花机场，延长机场跑道至 3600 米。
5、规划公共停车泊位约 9770 个。
6、设置公交专用道，建设 5 个公交枢纽站、7 个主要公交首末站、11 个公交停保场、4 处公交保养场。
7、规划建设 1 条旅游轨道交通、6 个轨道交通点。
益阳市
1、完善益阳火车站，规划建设高铁站，另外再规划建设一个货运火车站。
2、规划建设 5 个公路客运站场，其中 2 个一级站、1 个二级站、2 个三级站。
3、规划益阳港清水潭、泥湾千吨级现代化码头。
4、规划 82 处公共停车场，均衡布局在各发展片区。
5、规划 2 条轨道交通、2 条 BRT 线路、15 条公交专用车道、62 条公交线路、10 个停保场、4 个公交枢纽站、22 个公交首末站、1700 辆出租车。
永州市
1、建设改造永州火车站、零陵火车站，火车站预留发展余地。
2、新建铁路货运站(编组站)1 个，无水港 1 个，搬迁机场 1 个。
3、规划建设 2 个综合客运枢纽、3 个汽车客运站场;4 个汽车货运站及 3 个物流园、5 个物流中心。
4、规划建设永州港3 个千吨级港区码头，新建 7 个旅游码头。
5、加强永州零陵机场与周边城市机场的协调发展，强化机场与中心城区和高速公路之间的交通联系。
娄底市
1、规划建设 2 个铁路客运站和 2 个铁路货运站，3 个汽车客运站。
2、建设 5 个码头，其中 3 个货运运输码头，2 处游客客运码头。
3、规划建设 9592 个路外停车泊位、3854 个路内停车泊位。
4、规划达到 800 辆公交车，公交首末站 15 个、大型枢纽站 3 个、一般枢纽站2 个、公交培训中心 1 个，118.8 公里专用道，规划 2 条 BRT 线路、4 个 BRT 站场、12 个中间站与枢纽站。
吉首市
1、加快吉首高铁站的建设，推动老火车站的适时搬迁改造。
2、建设湘西机场，加强中心城区与机场的联系。
3、规划设置 2 处公交换乘枢纽站，1 处公交保养场、1 处公交修理厂，推行公交优先策略。
浏阳市
1、建设铁路站场 1 个，设置浏阳至长沙的城际铁路客运站场 5 处;根据居住片区设置 8 个客运站场；加强与黄花机场的公共交通联系，设置定点定时民航班车；规划3处对外机动车公共停车场，40 处社会停车场。
2、规划 500 辆公交车，公交线路网覆盖市区 85%以上，3 处公交车辆保养场、7 处主要公交首末站。
醴陵市
1、完善提升醴陵站，合理建设醴陵东站，预留 3 处城际铁路站场，预留醴茶铁路电气化改造;规划公路长途汽车站站场5个、3 处物流园区;规划建设57个社会公共停车场、7处货车停车场。
2、规划设置8处公交枢纽、6处公交保停场，公交车数量达到500辆、出租车达到1100 辆。
韶山市
1、建设 1 个高铁站场和 1 个普铁站场。
2、将现有长途汽车站搬至高铁站附近，并新建 1 个客运站。
3、规划建设 7 处社会停车场，在两个火车站广场配套停车场。
4、规划设置 3 处公交换乘枢纽站，承担中心城区公交客流的换乘与集散，结合枢纽站建设公交保养场与公交首末站。
湘乡市
1、改造提级湘乡火车站，规划设置 2 个城际铁路客运站;规划建设红仑桥汽车站为区域性客货运枢纽，湘乡市汽车站为综合换乘枢纽;结合广场、居住片区等设置公共停车场。
2、规划建设 5 条公交快速干线，加强与市区、湘潭县及湘潭市的交通联系；规划公交车数量达到 400 辆、出租车 800 辆、规划公交枢纽 3 处、公交停保场2处。
耒阳市
1、完善耒阳西站高铁站，提升耒阳火车站客运站、扩大 3 处铁路货运站;规划并完善 7 个公路客运站，建设红眼塘综合交通运输枢纽；完成耒水航道升级，耒水干流永兴至耒河口 171KM 升级为Ⅳ级航道，沿耒水两岸规划 10 大港区;加强与衡阳南岳机场的公路交通联系。
2、推进公交一体化进程，规划公交车 600 辆、出租车 800 辆，规划设置 12 条公交线路，公交枢纽站 6 处，公交保养场 4 处，鼓励慢行交通系统建设。
常宁市
1、预留铁路站场用地;规划建设 4 个客运站、1 个货物流通中心;加强与周边县市机场的交通联系;改造升级 2 个港口;设置大型停车场 36 处。
2、规划建设 400 辆公交车、800 辆出租车，规划建设 8 处公交首末站、4 处公交停保场，进一步完善收费公交和免费公交并行的模式，鼓励公交出行。
武冈市
1、完善武冈站综合站，预留邵阳城镇群城际铁路的站场及通道；规划建设 4处汽车客运站、2 处汽车货运站；加快武冈机场建设，机场性质为国内支线机场;规划 20 处社会停车场。
2、规划建设 500 辆公交车、700 辆出租车，规划建设 7 处公交首末站、3 处公交停保场，完善市区与机场的公交线路与班车。
临湘市
1、完善提升临湘火车站，预留临湘高铁站发展用地；扩大现有 2 个长途汽车站，新建 1 处汽车南站；规划改扩建鸭栏码头，铁山嘴 500 吨级码头;加强与周边县市机场的交通联系；规划建设 14 处停车场。
2、规划 2 条快速公交路线、6 条组团间路线;2 个公交枢纽站、公交首末站用地约 0.3 公顷;规划将首末站、综合停车场、修理厂三者合一布局，共设置 2处。
汨罗市
1、完善提升汨罗火车站，预留城际轨道的站场与通道；规划 2 个长途汽车站;加强与岳阳三荷机场的交通联系；规划 5 处大型社会停车场。
2、规划公交车辆数达到 500 辆，建设 4 处公交枢纽，将首末站、综合停车场、修理厂三者合一布局，共设置 2 处;规划建设 1 条公交快速路。
津市市
1、规划津市火车站，为客运货运综合型，补充东西向铁路客运条件；规划 2个公路客运站、2 个货运站；打造“一航五港”，提升航运能力；加强与桃花源机场的交通联系；规划建设 18 公顷的停车场。
2、结合津澧新城建设，规划建设 G353 国道，并与湖北石首对接，将 G353 延伸至长江石首港，规划建设 1 条公交快速线，公交枢纽站 5 处，其中综合换乘站 2处，大型换乘站 3 处;另外配置公交停车场、首末站、修理厂、保养场各 1 处。
沅江市
1、预留城际轨道站场建设及通道;规划建设 1 个客运站，4 个港口码头；加强与常德机场的交通联系；建设 4 处大型停车场。
2、规划建设 3 处公交枢纽站、1 个综合换乘站，预留快速公交线路，加强公交与航运的连接，提高运输效率。
资兴市
1、规划建设 3 处铁路站场，其中 1 个铁路客运站、2 个铁路货运站(四级)；规划 3 个汽车客运站，对原有的客运站整合升级为二级 ；建设到郴州机场的快速通道；建设 23 处公共停车场。
2、规划期末，公交分担率达到 30%，规划公交车数达 200 辆；规划 3 条公交快线、4 条公交干线连接各个发展组团；公交专用道 5 条、公交枢纽站 2 个、公交首末站 4 个、停保场 3 个、修理厂 1 个；出租车营业站 6 个。
洪江市
1、改造升级洪江火车站为三级站；规划 1 处长途客运站，在原有基础上整合提升，新建 2 个货运站物流中心；整治沅水航道能力，发展航运;加强与芷江机场的交通联系；规划 10 个大型停车场。
2、规划公交车拥有量为 150 辆、出租车 300 辆;规划公交站场用地共 5.14 万平方米，站场按保养场、停车场、枢纽站、首末站四项内容规划配置。
冷水江市
1、规划改建冷水江东站，将火车站提升一级，扩建金竹山火车站，加强与坪上高铁站的对接；规划建设 2 个汽车客运站，1 个汽车货运站;建设水上旅游码头1 处;建设社会停车场 23 处。
2、规划公交出行分担率达到 35%，市区公交线路网密度不低于 3km/km2，规划建设 6 个公交站场、1 个公交车辆调度中心和公交总公司。
涟源市
1、建设铁路客运站 1 处，完善站场设施;规划长途客运站 5 处，保留现有汽车站;规划建设 14 处社会停车场。
2、规划建设 2 条公交快速路线，公交车数量达到 300 辆；在城西公园东侧建设1 个大型公交停车场、城东与城北各建设 1 个公交站场，完善公交线路。 湖南交通影响评价（交评）|湖南交评公司|交通影响评价单位|长沙交评|长沙交评报告编制|长沙交评公司|湖南长沙|交评公司|交评单位