华咨交通认为：在城市规划中预留低空飞行器起降空间需要综合考虑以下诸多因素： **一、安全因素** 1. **与人员密集区的距离** - 要远离学校、医院、大型商场、密集居民区等人员聚集的场所。因为低空飞行器在起降过程中可能会出现故障，如发动机失灵、操控系统故障等情况，导致飞行器坠落。为了避免对人员造成伤害，起降空间与人员密集区之间需要保持足够的安全缓冲距离。一般来说，根据飞行器的类型和大小不同，这个距离可能从几十米到数百米不等。例如，对于小型无人机的起降点，距离人员密集区至少50米；而对于直升机起降坪，可能需要距离人员密集区200 - 300米以上。 2. **与危险设施的隔离** - 应避开加油站、化工仓库、燃气站等易燃易爆危险设施。低空飞行器在起降过程中可能产生静电、火花等，一旦靠近这些危险设施，很容易引发爆炸或火灾等严重事故。所以，起降空间与危险设施之间要有合理的隔离带，具体的距离要依据危险设施的危险等级和飞行器的特性来确定。例如，起降空间距离加油站最好在100米以上。 3. **净空要求** - 起降空间上方的空域要保证足够的净空高度，避免受到高楼大厦、高压线、桥梁等障碍物的干扰。对于不同类型的低空飞行器，净空要求不同。例如，小型无人机的起飞和降落过程中，上方至少要有10 - 15米的净空高度，以防止碰撞到树枝、路灯等物体；而对于直升机，起飞和降落时上方净空高度可能需要30 - 50米甚至更高，以确保安全。 **二、交通因素** 1. **与城市交通网络的连接** - 起降空间最好靠近城市的主要道路、高速公路出入口等交通要道。这样方便飞行器的设备运输、人员往来和物资补给。例如，在起降空间周边有便捷的道路，可以快速将飞行器运送到维修站点进行维护，或者将货物从飞行器起降点运输到仓库或配送中心。同时，良好的交通连接也有利于应急救援车辆在紧急情况下快速到达起降点。 2. **与其他交通方式的衔接** - 考虑与城市公共交通（如地铁、公交）的衔接。在一些大型城市，人们可能会先乘坐公共交通工具，然后再换乘低空飞行器到达目的地。因此，起降空间附近有地铁站点或公交站台，能够实现无缝对接，提高交通的整体效率。比如在城市的郊区，地铁站点附近设置低空飞行器起降点，可以方便人们快速到达周边的旅游景点或偏远的工作地点。 **三、城市功能布局因素** 1. **产业协同** - 结合城市的产业规划，与物流产业、高端制造业、旅游业等协同布局。如果城市重点发展低空物流，那么起降空间应该靠近物流园区、电商仓库等。以某电商城市为例，在其大型仓储中心附近预留足够的低空飞行器起降空间，用于无人机配送货物，能够提高物流配送的效率。对于高端制造业，起降空间可以方便原材料和零部件的运输，以及产品的展示和运输。在旅游城市，起降空间要布局在靠近景区的位置，用于观光飞行器的起降，提升旅游体验。 2. **公共服务设施配套** - 起降空间周边需要有相应的公共服务设施。比如设置管理用房，用于飞行器的登记、调度等管理工作；建设简单的维修站，对飞行器进行日常维护和紧急维修；还需要有一定的物资存储设施，用于存放飞行器的零部件、燃料（对于燃油飞行器）或电池（对于电动飞行器）等。 **四、环境因素** 1. **噪音影响** - 要考虑低空飞行器起降产生的噪音对周边环境的影响。起降空间应尽量避免靠近对噪音敏感的区域，如疗养院、图书馆、科研机构等。对于噪音较大的飞行器（如直升机），其起降点距离这些区域可能需要更远的距离。同时，可以通过在起降点周围设置隔音屏障、种植隔音植被等方式来降低噪音的传播。 2. **视觉景观影响** - 起降空间的位置和外观设计要尽量减少对城市景观的破坏。在历史文化保护区、风景名胜区等区域，起降空间的建设要与周围环境相协调。例如，在古建筑群附近的起降空间，可以采用地下式或半地下式的设计，将飞行器的停放和起降设施隐藏起来，或者在外观上采用与古建筑风格相似的装饰，减少视觉上的突兀感。