一、交通需求分析与规划
1. 现状调研
交通流量调查：在老旧小区及其周边道路设置多个观测点，统计不同时段（工作日早晚高峰、节假日等）的机动车、非机动车和行人流量。例如，发现老旧小区在工作日早晨7 - 9点主要是机动车外出上班高峰，且由于小区出口靠近学校，还有大量家长送孩子上学的车辆临时停靠。
分析车辆类型比例，如小型汽车、摩托车、电动自行车等的数量占比，以便针对不同类型的交通工具进行规划。
停车需求评估：调查小区内现有停车位数量（包括地面停车位、地下停车位等）以及车辆保有量。老旧小区往往停车位严重不足，如有的小区住户车辆保有量为500辆，但规划的停车位仅有200个。
考虑居民的停车习惯，如部分居民习惯将车辆停放在自家楼下附近，而不是统一的停车场。
道路设施现状：查看小区内部道路的宽度、平整度、破损情况以及道路标识、标线的完整性。许多老旧小区内部道路狭窄且坑洼不平，道路标识也因年久失修而模糊不清。
检查周边道路与小区道路的衔接情况，包括路口的转弯半径、交通信号灯设置等是否合理。
2. 目标设定
缓解交通拥堵：通过优化交通流线，使车辆在小区内和周边道路的行驶更加顺畅，减少拥堵点。例如，在小区内部设置单向交通循环，避免车辆交叉行驶造成的堵塞。
保障交通安全：合理规划交通设施，如设置减速带、交通标识等，降低车辆行驶速度，减少交通事故的发生。特别是在小区内有儿童游乐场所或老人活动区域附近，要重点保障交通安全。
满足停车需求：根据小区的车辆保有量和未来发展趋势，规划足够的停车位，包括利用闲置空地新建停车场、设置立体停车库等。
二、内部道路系统优化
1. 道路拓宽与修复
对于有条件的老旧小区，适当拓宽内部道路。如将部分狭窄的道路从原来的3米拓宽到5米，以满足双向车辆通行的基本需求。同时，对道路进行修复，填补坑洼，重新铺设路面，提高道路的平整度和承载能力。
2. 单向交通组织
根据小区的布局和交通流量特点，合理设置单向交通循环。例如，将小区内部的环形道路设置为单向行驶，车辆按照顺时针或逆时针方向流动，这样可以减少车辆交汇点，提高交通运行效率。同时，在单向道路的入口和出口设置明显的标识，引导车辆正确行驶。
3. 道路分级
将小区内部道路分为主干道、次干道和支路。主干道连接小区的主要出入口，承担较大的交通流量；次干道主要连接小区内的各个组团；支路则通往各栋居民楼。不同等级的道路在宽度、交通管理措施等方面有所区别，如主干道宽度可设置为5 - 7米，次干道3 - 5米，支路2 - 3米。
三、停车设施规划
1. 增加停车位数量
地面停车：利用小区内的闲置空地、绿地边缘（在不影响绿化功能的前提下）等设置地面停车位。例如，可以将一些长期荒废的边角地改造为小型停车场，采用植草砖等环保材料铺设，既增加了停车位，又能保持一定的绿化效果。
立体停车库：在土地资源紧张的老旧小区，建设立体停车库是一个有效的解决方案。可以选择建设升降横移式或垂直循环式立体停车库，根据小区的需求和场地条件确定停车库的规模和层数。
2. 停车管理措施：引入智能化停车管理系统，如安装车牌识别设备、车位引导系统等。车主进入小区时，车牌识别系统自动识别车辆信息并引导车辆前往有空余车位的区域停车。同时，制定停车收费政策，通过价格杠杆调节停车需求，鼓励居民合理停车。
四、交通设施配套
1. 交通标识与标线
在小区内部道路和出入口设置清晰的交通标识，如指示牌、禁令标志等。例如，在路口设置方向指示牌，标明各个方向通往的区域；在禁止停车的路段设置禁令标志。重新施划道路标线，包括车道分界线、中心线、停车线等，确保车辆行驶规范。
2. 减速带与限速标识
在小区内的主要道路和人员活动频繁的区域设置减速带，如在儿童游乐场所、老人活动中心附近的道路上安装橡胶减速带。同时，设置限速标识，将小区内的车辆行驶速度限制在较低水平，一般不超过15 - 20公里/小时，保障居民的安全。
3. 行人与非机动车设施
规划专用的行人步道和非机动车道。在道路较宽的区域，采用物理隔离的方式将人行道、非机动车道和机动车道分开；在道路较窄的区域，通过标线划分不同的通行区域。在行人步道上设置无障碍设施，方便老年人和残疾人通行。
五、与周边交通的协调
1. 出入口优化
对老旧小区的出入口进行重新评估和优化。如果小区出入口靠近城市主干道且交通流量大，可以考虑将出入口进行适当调整，如设置为右进右出的形式，减少车辆左转对主干道交通的影响。同时，在出入口处设置缓冲区，避免车辆进出时造成的交通堵塞。
2. 与公交系统的衔接
合理规划小区与周边公交站点的连接通道。如果公交站点距离小区较远，可以通过优化小区周边道路的步行道，设置引导标识，缩短居民步行到公交站点的距离。此外，也可以与公交公司协商，在条件允许的情况下，调整公交线路或增设公交站点，提高小区居民的公交出行便利性。
3. 共享交通利用
鼓励老旧小区居民使用共享交通工具。在小区内或周边合适的区域设置共享单车、共享汽车的停放点。通过与共享交通运营商合作，引导居民采用绿色出行方式，减少小区内的私人汽车保有量，缓解交通压力。