交评是什么意思？交评，全称为交通影响评价（Traffic Impact Assessment，TIA），是指对城市土地开发或土地使用性质变更的项目可能对城市交通所产生的影响进行定量评估并制定解决方案的过程。具体来说，交通影响评价主要预测土地开发（尤其是大规模商住设施建设）所诱发的交通需求，分析由此导致的交通量增加及项目周边道路的拥挤程度和环境负荷的变化。这一评价过程旨在通过科学合理的预测和评估，为城市规划和建设项目提供交通改善措施，以确保交通系统的顺畅运行和城市的可持续发展。

### 交评四阶段法如何实践？

交评四阶段法是目前较为常用的交通量预测方法，主要包括以下四个步骤：

1. **交通产生预测**：

   - **目的**：预测各交通小区（通常是行政区划或特定区域）的交通生成量，即交通出行的起点和终点的交通量。

   - **方法**：根据社会经济发展统计资料，如国内生产总值、人口增长、汽车保有量等，建立交通生成模型。通过分析各交通小区的经济发展趋势和交通出行特点，预测未来的交通生成量。

2. **交通分布预测**：

   - **目的**：确定各交通小区之间的交通交换量，即OD（Origin-Destination）量。

   - **方法**：采用重力模型、增长系数法等方法，根据交通生成预测结果和交通小区之间的吸引力因素（如距离、交通设施、经济活动等），预测各小区之间的交通分布情况。

3. **交通方式分担预测**：

   - **目的**：预测各种交通方式（如私家车、公共交通、步行、自行车等）在总交通量中的分担比例。

   - **方法**：考虑各交通方式的特性（如出行时间、费用、舒适度等）和交通政策导向，采用非集计模型、转移曲线等方法进行预测。

4. **交通分配预测**：

   - **目的**：将预测得到的OD量分配到具体的交通网络上，以确定各路段和交叉口的交通流量。

   - **方法**：采用交通分配模型（如用户均衡模型、随机用户均衡模型等），将OD量根据交通网络的实际情况（如道路容量、行驶速度、信号控制等）进行分配，从而得到各路段和交叉口的交通流量预测结果。

在实际操作中，交评四阶段法需要结合具体项目的实际情况和交通数据，通过专业的交通规划软件进行计算和模拟，以得出科学合理的交通影响评价结论。同时，评价过程中还需要考虑政策因素、环境因素、社会经济因素等多方面的影响，以确保评价结果的全面性和准确性。