上海市的建设项目交通影响评价（TIE）是针对新开发项目可能对周边交通网络产生的影响进行的一项专 业评估。这一评价过程旨在预测和量化项目建成后的交通变化，以便采取相应的缓解措施，保障城市交通系统的顺畅和安全。

根据已有的信息，上海市对于建设项目交通影响评价有一些具体的规定和标准，主要包括：

DGTJ 08-2165-2015（上海）建设项目交通影响评价技术标准：这是上海的地方标准，用于指导建设项目交通影响评价的技术细节，包括一般规定、建设项目分类、出行率、启动阈值、评价范围、年限、评价日与时段、交通需求分析、影响程度评价和改善措施等内容。

《建设项目交通影响评价管理规定》2017年：这份规定明确了进行交通影响评价的目的、依据和适用范围，以及评价的启动条件，如内环线以内快速路、主干路和次干路沿线地区，建筑面积2万平方米以上的商业建筑需在核发建设项目选址意见书阶段进行交通影响评价。

上海市交通委员会关于进一步明确取消工业项目交通影响评价的通知：沪交规[2019]347号文件，表明了某些类型的工业项目不再强制要求进行交通影响评价，但未提及其他类型项目的评价要求是否有改变。

交通改善措施：如果评估显示项目将对周围交通产生不利影响，则需要提出并实施交通改善措施，以减轻这种影响，如增设交通信号灯、拓宽道路、优化公共交通线路等。

进行交通影响评价的步骤通常包括：

1.收集基础数据，如现有交通量、人口密度、土地使用情况等。

2.预测项目建成后的交通生成量。

3.分析交通影响，包括预测的交通量变化、延误时间、拥堵情况等。

4.提出缓解措施，并评估这些措施的有效性。

交通影响评价的结果将作为项目审批过程中的重要参考，以确保新开发项目不会过度负担现有的交通基础设施，同时也有助于规划更加合理的交通布局和设计。‍