交通影响评价(TIA)是城市规划和交通工程领域的一项重要工作,它用于评估新建或改建建设项目对周围交通网络的潜在影响。该标准的主要内容包括:
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1.总则:阐述了制定标准的目的,即为了促进土地利用与交通系统的协调发展,规范城市和镇的建设项目交通影响评价。
2.适用范围:标准适用于城市和规划城镇人口规模在10万人以上的镇的建设项目交通影响评价。
3.基本原则:建设项目交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划为依据,遵循集约、节约使用土地和以人为本的原则。
4.术语定义:例如,明确了“建设工程”是指具有交通生成的永 久性或临时性拟建设(新建、改建和扩建)工程。
5.建设项目分类:根据建设项目性质、规模和位置将其分为不同类别。
交通影响评价启动阈值:确定何时需要启动交通影响评价,通常基于项目的规模或对交通的潜在影响。
6.评价范围、年限、时段与评价日:定义了评价的空间和时间范围,包括分析的未来时间段和典型日的选择。
7.交通需求分析:预测项目建成前后交通需求的变化,包括交通量、出行模式和出行目的等。
8.交通影响程度评价:评估交通需求变化对道路容量、服务水平、交通拥堵、交通安全和环境的影响。
9.交通改善措施与评价:提出缓解交通影响的方案,如道路拓宽、公共交通优化、停车设施改进等,并评估这些措施的有效性。
10.与其他标准和法规的协调:确保交通影响评价工作符合现行的有关强制性法规和标准。
标准还可能包含如何收集和分析数据的方法、如何进行交通模型建立和仿真、如何撰写和审查TIA报告等内容。执行过程中,如果遇到任何意见或建议,可以向负责管理该标准的部门反馈,如中国城市规划设计研究院。
需要注意的是,交通影响评价是一个动态发展的领域,其技术标准和指南可能会随着时间而更新。