交通影响评价（TIA）是城市规划和交通工程领域的一项重要工作，它用于评估新建或改建建设项目对周围交通网络的潜在影响。该标准的主要内容包括：

1.总则：阐述了制定标准的目的，即为了促进土地利用与交通系统的协调发展，规范城市和镇的建设项目交通影响评价。

2.适用范围：标准适用于城市和规划城镇人口规模在10万人以上的镇的建设项目交通影响评价。

3.基本原则：建设项目交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划为依据，遵循集约、节约使用土地和以人为本的原则。

4.术语定义：例如，明确了“建设工程”是指具有交通生成的永 久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）工程。

5.建设项目分类：根据建设项目性质、规模和位置将其分为不同类别。

交通影响评价启动阈值：确定何时需要启动交通影响评价，通常基于项目的规模或对交通的潜在影响。

6.评价范围、年限、时段与评价日：定义了评价的空间和时间范围，包括分析的未来时间段和典型日的选择。

7.交通需求分析：预测项目建成前后交通需求的变化，包括交通量、出行模式和出行目的等。

8.交通影响程度评价：评估交通需求变化对道路容量、服务水平、交通拥堵、交通安全和环境的影响。

9.交通改善措施与评价：提出缓解交通影响的方案，如道路拓宽、公共交通优化、停车设施改进等，并评估这些措施的有效性。

10.与其他标准和法规的协调：确保交通影响评价工作符合现行的有关强制性法规和标准。

标准还可能包含如何收集和分析数据的方法、如何进行交通模型建立和仿真、如何撰写和审查TIA报告等内容。执行过程中，如果遇到任何意见或建议，可以向负责管理该标准的部门反馈，如中国城市规划设计研究院。

需要注意的是，交通影响评价是一个动态发展的领域，其技术标准和指南可能会随着时间而更新。‍