三亚交评单位_交通影响评价报告编制公司_专业服务_交通综合规划：三亚目前核心矛盾是高端的发展定位与有限的交通支撑之间的矛盾，具体体现为 6 大发展差距。差距 1：交通运输服务品质不高 深圳等城市依托高质量的交通基础设施，可满足自由贸易与旅游人群对高品质交通服务的需求，以人为本，宜快则7快、宜慢则慢。在对外交通方面，通过机场、高铁等交通设施，形成国家/区域广泛联通的交通圈层，满足对外高可达性的需求。在城市交通方面，通过快速道路、快速轨道等设施，构建便捷一体的服务网络，满足城市内部高效率的需求。在休闲交通方面，通过特色化的绿道、步道等设施，打造宜人的慢行交通系统，满足旅游休憩时高舒适度的需求。三亚现状交通运输服务品质不高。航线资源有限，航空服务可达性一般，缺少 350 公里时速的高速铁路对外服务。大三亚经济圈联通度较差，以城区为核心的 1 小时辐射圈不足以覆盖市域，2 小时辐射圈不足以覆盖三陵乐保范围。城市内部客运快速化服务缺失，多元化水平偏低，特别是水上运输服务短板明显。货运服务结构不平衡，物流经济成本、时间成本偏高，社会物流总费用与与 GDP 比率为 15%（深圳为 12%）。差距 2：对外交通枢纽能级不强 为适应全球化视角下开放格局，深圳等对标城市均具备强大的对外交通枢纽，核心是以机场为核心、包括高铁站、邮轮母港在内的的门交通等资源，主要发提升片区交通可达性，推进铁路枢纽周边一体化开发现智能跟踪、智能调度、智慧定制、智能服务。建立道路安全防控体系，实时识别风险点，绘制道路安全防控“一张图”，提升道路交通事故预防和响应能力。55以大数据、云计算、定位导航、人工智能等新技术为支撑，建立交通安全主动防控平台，实现人-机-环境的有机协同，积极开展应用示范。4. 推动智能交通产业园建设 发挥重点科研平台、产学研联合创新平台作用，加大基础性、战略性、前沿性技术攻关力度，积极引入高新技术交通研发企业，建设智能驾驶实验室、无人驾驶试验场地，提供开展自动驾驶出行、接驳、物流配送、环卫清扫等场景的应用研究场所，促进人才集聚、科技研发、产品转化。发挥企业的创新主体作用，鼓励企业以满足市场需求为导向开展技术、服务、组织和模式等各类创新，提高科技含量和技术水平，不断向产业链和价值链高端延伸。56第九章 深化改革，服务重大战略保障区建设（一）强化安全运输体系 1、全面提升交通设施安全韧性 完善交通基础设施网络布局，增强综合交通运输网络可靠性，提高应对突发事件能力。交通基础设施规划设计中充分考虑安全设施建设需求，强化安全配套设施，完善安全标识系统，提高设施安全品质。充分识别自然灾害风险隐患和叠加效应，确立适当的设计标准和施工标准，全流程监管保障交通设施按标准运行。针对道路、桥梁、地下管线、铁路等关键性交通基础设施，重视安全防护设计，保障安全防护投入，提升安全防护能力。2、加强全流程交通安全管理 强化基础设施运行日常监测检测和载运工具质量管理，构建常态化交通安全隐患排查机制。围绕重点片区、重点车辆，采用信息化技术手段，构建动态化交通安全管理体系。推动交通安全大数据平台共建共享，加强交通与应急、消防等部门协同处置能力。3、加强安全邮政建设 加强海南自由贸易港邮政快递业重大风险防控研判管控，维护安全稳定运行。强化寄递企业主体责任，严格落实“收寄验视、实名收寄、过机安检”等安全制度。引导企业加大安全设施设备和信息技术投入，推动智能安检、智能视频联网落地实施，探索推广 5G、北斗导航系统、人脸识别技57术等在行业中的应用，加强数据、个人信息安全保护。加强机要通信规范化、标准化建设，强化安全检查，提升机要通信安全运行质量和信息化建设水平，确保机要通信安全。（二）完善应急救援体系 立足建设国家重大战略服务保障区，构建全方位、高效率应急救援体系，增强城市韧性，加快完善维权、航运、渔业等重点基础设施，显著提升三亚对三亚交评单位_交通影响评价报告编制公司_专业服务_交通综合规划管辖海域的综合管控和开发能力。落实南海保障工程，建立完善的救援保障体系。持续加强支撑保障能力建设，更好服务海洋强国、“一带一路”建设、军民融合发展等国家重大战略实施。统筹布局“快速通达、衔接有力、功能适配、安全可靠”的应急运输通道与应急运输网络，强化重要通道的应急通讯、物资存储、防灾防疫等配套设施与功能。充分调动三亚“海、陆、空”立体化交通资源，构建统一调配的应急救援预警、防控和管理平台，全面提升三亚市应急救援能力。充分发挥国有企业在应急保障运输中的主体和骨干作用，充分发挥民营企业和社会各方力量的积极性和比较优势，集中、整合、协调全三亚社会力量和资源，切实提高应急保障运输能力和水平。健全海陆联动、地方主导的综合治理机制，成立水上交通安全委员会，探索大型邮轮应急处置和搜救、疏散模式，加强深海安全保障能力。利用通用机场和直升机起降点等设施，构建全面覆盖的空中应急救援网络。完善应急救援道路体系布局，形成完整、通畅、有适当冗余度的绿色保障通道。58第十章 创新驱动，完善现代化交通治理体系（一）深化大交通体制改革 1、优化大三亚工作协调机制 由三亚联合陵水、乐东、保亭共同编制一体化交通实施计划，推动跨市基础设施建设。探索设立沟通协调机构，承担大三亚交通运输统筹协调职能，推动跨行政区道路、公交等服务合作。探索大三亚跨市项目建设模式。组建跨市交槟榔连接线红线宽 50 米，双向六车道城市主干道，设计速度为 50 公里/小时，互通匝道标准路基宽 9 米-10.5 米，设计速度 40 公里/小时。主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、电力照明1.1 1.1 - 未落实38城市微循环畅通工程打通通海二巷、通海四巷、儋州北一巷、春园二巷、佳河巷、榕根路跨河桥、育新路等一批老城区次支路，提高老城区路网密度。通过节点精细化设计，对下洋田节点、迎宾路-凤凰路节点、河东路-凤凰路节点、吉阳环岛等一批交通拥堵较为严重的节点进行优化改造，提高节点通行效率，缓解交通拥堵。2023天涯区、吉阳区新建 10 5 - 已落实39藤加线县道升级改造工程项目建设里程长 11.856 公里，路面宽度 7 米，路基宽度 8.5 米，三级公路标准。建设内容：路基路面拓宽，沥青罩面，路基防护排水，边坡防护、桥涵工程，路灯照明，绿化工程、观景台工程、停车场、公交车停靠站等。2021 海棠区 新建 1.56 1.56 10 未落实40县乡村道天涯区南岛至岭曲公路升级改造工程项目建设里程长 25.3 公里（包括主线南岛农场至岭曲村 22.2 公里,A 线827 县道至抱龙森林公园 3.1 公里），路面宽度 7.5 米，路基宽度 8.5米，三级公路标准。建设内容包括：路基路面拓宽，沥青罩面，路基防2021 天涯区 新建 3.42 3.42 21.5 未落实69护排水，边坡防护，桥涵工程，路灯照明，绿化工程，观景台工程，公交车停靠站等。41三亚市盐灶村至三公里村西沿至乐东公路工程盐灶村至三公里村项目路线长 16 公里，分三段：1、盐灶村至三公里村北公路 6.5 公里，按照三级公路标准建设，路基宽 8.5 米，路面宽 7.5米，采用沥青混凝土路面结构；2、基地进出环路 5.5 公里，按照四级公路标准建设，路基宽 7 米，路面宽 6 米，采用沥青混凝土路面结构；3、过三公里村部沥青罩面路段（含道路病害处治），对 Y081 现状道路进行沥青罩面，路段长 4 公里，路基宽 6.5 米，路面宽 6 米。凤上村延伸至G540 项目路线场 5.9 公里。2022 崖州区 新建 1.88 1.88 12 未落实42崖州县道X835 接乐东县道 X785X835 接 X785 至 G540，新建段 10 公里，红线 20 米。 2023 崖州区 新建 3 1.5 20 未落实43天涯区 X827提级延伸项目天涯区 X827 东延至 G224；X827 提级北延接 X620，改造段 24 公里、新建段 7 公里，红线 20 米。 2022 天涯区 新建 6 6 14 未落实44深中至牙龙桥村道升级改造工程深中至牙龙桥（YX62），道路长度 4.2 公里，宽度 20 米 2022 海棠区 新建 0.4 0.4 8.4 未落实45中廖至道达村道升级改造工程中廖至道达（YX81），道路长度 4.6 公里，宽度 20 米 2022 吉阳区 新建 0.5 0.5 9.2 未落实46赤草至东光队新建工程 赤草至东光队（YX11），道路长度 5.3 公里，宽度 20 米 2022 崖州区 新建 0.5 0.5 10.6 未落实47崖州区三公里村至罗牛山基地公路改建项目项目位于崖州区，全长 4.57 公里，宽度 10-15 米 2022 崖州区 新建 0.5 0.5 6 未落实7048崖州区北岭村至三公里村公路改建为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 8.5 米，路面宽度7.5 米，投资 12800 万元；吉阳区中廖村至罗蓬村公路升级改造工程：道路总长 5.215 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 4432 万元；吉阳区红花村至南新二十三队公路升级改造工程：道路总长 7.218 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 6135 万元；吉阳区落笔六队至旅游资源路公路升级改造工程：道路总长 5.895 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 6.5 米，路面宽度 6 米，投资 2063 万元；2023 吉阳区 新建 2.54 1.5 16 未落实53天涯区县乡道升级改造天涯区六罗河公路升级改造工程：道路总长 2.582 公里，技术等级为三级公路，沥青三亚交评单位_交通影响评价报告编制公司_专业服务_交通综合规划混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资2324 万元；天涯区 Y203 乡道至旅游资源路公路升级改造工程：道路总长 4.304 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5米，路面宽度 6.5 米，投资 3658 万元；天涯区抱龙至那会公路升级改造工程：道路总长 7.476 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 9569 万元；天涯区前锋队至梅村公路升级改造工程：道路总长 11.061 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 9955 万元；天涯区大恩村至岭渣水库公路升级改造工程：道路总长 3.123 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5米，投资 2811 万元；天涯区天涯互通至梅村公路升级改造工程：道路总长 15.697 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5米，路面宽度 6.5 米，投资 13342 万元；天涯区槟榔村至旅游资源路公路升级改造工程：道路总长 8.943 公里，技术等级为三级公路，沥青混2023 天涯区 新建 6.47 3.5 56 未落实72凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 7780 万元；天涯区下那后至过岭公路升级改造工程：道路总长 3.349 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资2847 万元；天涯区布甫至布营公路升级改造工程：道路总长 8.986 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 7638 万元；天涯区红塘村委会布甫村至焕合村公路升级改造工程:道路总长 3.217 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 2734 万元；布山上村至 G225（YX42）村道升级改造工程，道路长路 2.3 公里，宽度20 米，投资 2000 万元。54崖州区县乡道升级改造崖州区南滨医院至红五月队公路升级改造工程：道路总长 6.899 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 8.5 米，路面宽度7.5 米，投资 7300 万元；崖州区拱北至南滨三队公路升级改造工程：道路总长 8.512 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 7235 万元；崖州区 X835 县道至赤草三组公路升级改造工程：道路总长 1.893 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 606 万元；崖州区马丹村至三陵水库公路升级改造公路：道路总长 12.903 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5米，投资 13548 万元；崖州区双联管区至三公里公路升级改造工程：道路总长 5.066 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 1773 万元；崖州区梅东经三更至大策公路升级改造工程：道路总长 16.321 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，其中梅东至梅山互通路基宽度 8.5 米，路面宽度 7 米。三梅山互通-大策村-三公里段路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资17137 万元；崖州区 G225 至三更公路升级改造工程：道路总长 2.455 公2023 崖州区 新建 7.84 4 113 未落实73里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 2578 万元；崖州区，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 6168 万元；育才生态区马脚村至那扎线公路升级改造工程：道路总长 9.238 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 7944 万元；育才生态区立才二十三队经抱安至保文公路升级改造工程：道路总长 18.607 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，投资 23817 万元；育才生态区马脚至那介公路升级改造工程：道路总长 4.638 公里，技术等级为三级公路，沥青混凝土路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米省干道旅游化改造提升工程:推进省道 314 等北部山区公路旅游特色化改造，提升沿线的景观功能，强化对山、海以及沿线景区、美丽乡村的串联作用，包括绿化、彩化、景观小品、观景平台、指示标志、路域环境整治、旅游服务区等内容，投资 30000 万元；三亚市农村公路旅游特色景观提升工程:对崖荔线、羊抱线（X827 县道）等农村公路主要干线的旅游特色进行打造，提升沿线的景观功能，包括绿化、彩化、景观小品、观景平台、路域环境整治等内容，投资 20000 万元；特色风景道建设:结合半岭水库、水源池水库、汤他水库等旅游资源，结合旅游公路建设一批骑行绿道、健身步道，形成全方式山区旅游网络，投资20000 万元；三亚市农村公路交通旅游服务区项目:计划利用县道养护道班房进行扩建，纳入停车、加油、休憩等交通和旅游服务功能，主要服务于农村公路各主要干线（如省道、县道），每个服务区占地约 5 亩，投资 6000 万元。2023 三亚市 新建 7.6 3.8 - 未落实58三亚市交叉通道涵洞项目项目包括暂定改造 68 座交叉通道涵洞，改造涵洞总长度约 2000 米，涵洞跨径为 7.5-10 米，涵洞高度为 4.5-5.5 米，建设内容包括涵洞工程、路基、路面工程、排水工程等。2022 三亚市 新建 2.2 2.2 2 已落实7559漫水路面漫水桥整治工程 消灭漫水路面、漫水桥，防止雨水对路面结构破坏。 2022 三亚市 新建 2 2 - 已落实四、铁路与轨道交通 358.38 105.88 361.360 中线高铁 双线 350km/h 2023 三亚市 新建 100 10 28 未落实61利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目本项目线路全长 103 公里，共分布车站 14 座，西环高铁三亚至乐东（岭头）段正线维持现状不变，对部分既有车站进行改建并加站。在凤凰机场及崖州站新建西环高铁至西环货线联络线约 23.56 单线公里，利用西环货线段增建二线约 20.2 公里，并对既有线进行电气化、病害整治、新增封闭设施等改造。另新建凤凰地区火车联络线 0.72 公里，新建崖州站折返场及客车疏解线 4 公里新建岭头折返线 2.5 公里。西环高铁利用车站 3 座（乐东站、黄流站、尖峰站），改建车站 3 座（三亚站、凤凰机场站、崖州站），新建车站 4 座（镇海站、龙栖湾东站、利国站、岭头站），预留 2 座。西环货线改建车站 2 座（天涯海角站、南山北站），新建车站 2 座（红塘湾站、三亚科技城站）。近期全段共开站 14 座，新建城际站按满足 8 辆编组确定站台、到发线长度，西环高铁既有站改建按原标准实施。同步配套 4 条动车组存车线，2 线检查库。。工程投资估算 58.2 亿元，建设工期 2 年，计划 2020 年 6 月开工建设，2022 年 6月竣工。全线拆迁 4.7 万平方米，新征用地约 2000 亩。2020天涯区、崖州区续建 58.2 58三亚交评单位_交通影响评价报告编制公司_专业服务_交通综合规划.2 206 已落实62城际铁路（三亚陵水段）建设项目由三亚主城经田独、海棠湾、英州、新村、三才，终于陵水县。串联海棠湾景区等景区，同时兼顾服务体育中心、免税店。该线路在服务区域旅游、通勤、购物客流需求的同时，兼顾带动三亚主城内部城市交通客流需求。线路敷设方式设计原则为：在三亚中心城区以地下方式敷设为2025天涯区、吉阳区、海棠区新建 150 5 88 未落实76主，在城市中心城区外围道路两侧建设密度较高处采用高架敷设，建设密度较低处采用地面敷设。63环岛高铁三亚-陵水公交化改造研究 针对既有环岛高铁（三亚至陵水段）线位及高铁站进行公交化改造 2022吉阳、海棠区 新建 8 8 - 未落实64镇海站位于崖州区西部镇海村区域，海榆西线 G225 北侧，为线路新建车站。本项目建设内容包括进出场道路，以及站前接驳广场。其中新建进出场道路总长 4600 米，红线宽 30 米，新建站前广场约 40000 平方米，配建停车场、公交首末站、出租车蓄车区等。2020 崖州区 续建 4.8 4.8 4 已落实65红塘湾站项目拟建设公交首末站 5000 平方米，新建生态停车场 3500 平方米，配建出租车蓄车区 1000 平方米，非机动车停车场 500 平方米；新建站前规划路 2185 米，其中：站前规划次干路一长 1440 米、道路红线宽 30 米，规划支路长 542 米、道路红线宽 18 米，规划次干路二长 203米、道路红线宽 34 米。主要建设内容包括站场及配套工程、道路工程、交通工程、交通监控、给排水工程、电气照明工程、绿化工程等。2020 天涯区 续建 0.8 0.8 1 已落实66崖州湾科技城站项目拟建设公交首末站 6000 平方米，新建生态停车场5000 平方米，配建出租车蓄车区 1500 平方米，非机动车停车场 500 平方米；新建站前规划路 1115 米，其中：站前规划支路长 504 米、道路红线宽 18 米，规划次干路长 348 米、道路红线宽 28 米，规划次干路二长263 米、道路红线宽 24 米。主要建设内容包括站场及配套工程、道路工程、交通工程、交通监控、给排水工程、电气照明工程、绿化工程等。2020 崖州区 续建 0.95 0.95 1.3 已落实6703 平方米。 2020 崖州区 新建 1.1 1.1 1 已落实74 崖州城市枢纽 结合崖州铁路站设置长途客运站、公交枢纽，占地约 2.2 万平方米，提升片区交通可达性，推进铁路枢纽周边一体化开发。 2023 崖州区 新建 3 1.5 2.2 未落实75海棠湾城市枢纽环岛高铁重要站点，建设汽车客运站、公交枢纽，占地 1.8 万平方米，并与物业统一建设、综合开发。 2023 海棠区 新建 1 0.5 1.8 未落实76城市客运枢纽育才城市枢纽 育才片区客流集散、农村公交组织的公交枢纽站，用地面积 4000 平方米。 2023 育才区 新建 1 0.5 0.4 未落实77公交停保公交西站公交西站项目：本项目进行综合开发，用地面积为 27801 平方米，主要建设管理用房、辅助生产服务设施、停车场、充电基础设施、配套工程、道路及绿化工程等，探索公交场站与物业统一建设、综合开发模式。2023 天涯区 新建 10 5 2.7 已落实7878 红沙停保场 占地 1 万平方米，承担三亚城区东南部地区客车、公交车辆停保功能。 2020 吉阳区 续建 0.8 0.8 1 已落实79场吉阳北公交停保场吉阳北公交停保场（三亚高新技术产业园控规地块 A4-3）。项目位于亚龙湾高铁站西南侧，占地约 22514 平方米，承担三亚中心城区北部公交车辆停保功能，同时进行物业开发，探索公交与物业统一建设、综合开发模式。主要建设管理用房、辅助生产服务设施、停车场、充电基础设施、配套工程、道路及绿化工程等。2023 吉阳区 新建 1.36 1.36 2.25 已落实80 公交首末站 “十四五”期间在全市范围内布局 26 个公交首末站，其中现状 6 个，新建 20 个。 2023天涯区、、吉阳区新建 17.16 8 14.89 未落实81三亚市主城区停车设施工程项目（PPP）主城区建设 8000 个公共停车位，第一期拟建 8 处立体停车楼，约 2300个停车位。 2020吉阳区、天涯区续建 8.9 8.9 24 已落实82充（换）电站建设项目建设充（换）电站，建设内容包含管理用房、调度室、服务区、停车场、充电桩及相关配套设施等。 2020崖州区、吉阳区、天涯区续建 0.35 0.35 0.11 已落实六、货运物流设施 63.98 38.73 148.8383三亚梅村产业园（综合物流园）结合三亚梅村产业园建设综合物流园区，促进物流服务全面提升，促进产业集聚发展。暂定选址梅村以西，绕城高速北侧。一期将建设物流货运站、综合物流仓库及配送中心、农渔业深加工和综合配套设施等。2022 天涯区 新建 23.5 11.75 91.69 已落实84物流园南山物流园区 位于崖州区，承担大宗货集散、转运、港口保税仓储加工等功能。 2023 崖州区 新建 24 12 40 未落实85三亚保税物流中心（B 型）位于凤凰机场西侧。提供跨境电子商务、国际贸易免税、保税商品存储和多种形式的国际物流配送服务。 2020 天涯区 新建 3 3 4.91 已落实86物流中心三亚佳翔航空货运农产品加 现状既有，位于天涯区，提升改造。 2021 天涯区 续建 10.48 10.48 5.56 已落实79工贸易冷链物流园87免税城物流中心位于海棠区，主要承担免税海棠区 续建 2.54 2.54 3.8 已落实90旅游公路配套服务区项目结合我市国省干道分布情况，打造 1-2 个具备游客集散、休憩、购物、车辆充电、加油、停放服务功能集中式的、符合海南环岛旅游公路建设要求的新型综合旅游服务区。2022 三亚市 新建 2 2 2 未落实91铁炉港旅游交通枢纽建设项目结合铁炉港片区一体化发展，建设包含直升机场、旅游码头、游艇码头、旅游公路服务区等功能在内的旅游交通枢纽。 2023 海棠区 新建 1.4 1.4 5 未落实8092南山港等旅游码头改造提升优化全市旅游码头功能布局，提高码头综合利用价值。以需求为导向，结合景区与酒店区，改造升级南山、天涯海角等一批旅游码头，完善串联各大景区、市区、海棠湾、亚龙湾等地的水上旅游航线，构建专业化、高品质水上交通网络。2022 崖州区 新建 0.3 0.30.6（用地）+1（用海）已落实93 大小洞天旅游码头 结合大小洞天风景区新建旅游码头，岸线长 80 米，泊位 4 个。 2023 天涯区 新建 0.8 0.80.4（用地）+0.4（用海）未落实94国际免税城、亚特兰蒂斯、海昌不夜城内河旅游码头结合景点与酒店区，改造、建设一批旅游码头，优化全市旅游码头功手段，推动信息化应用和数据融合，提升综合交通运输服务水平。在既有平台基础上，将土地利用、房屋、公共设施现状等“物”的数据与浮动车、公交卡、手机信令、社交网络等“流”的数据相叠合，交叉分析，升级为智慧交通系统整合平台。包含公共交通大数据监管平台、旅游出行服务平台、大数据服务中心、情景模拟分析平台等。2022 三亚市 新建 8 8 - 已落实100三横路智慧道路示范项目首条智慧道路，引入智能化设施，为民众出行提供便利，同时提升城市面貌，具有示范意义。规划全长 18.8 公里，借鉴深圳侨香路经验，主要设施包括：交通信息采集系统、降噪路面、智慧多功能杆、港湾式公交站台、智慧公交设施、智能控制系统等；同时建设智慧道路管理平台，实时监控路面设施的运营状态。2022天涯区、吉阳区新建 5 5 - 已落实101智慧交通产业园项目促进人才和产业集聚，推动智能交通领域科研成果产业化。产业园拟选址南丁，面积约 1000 亩，与三横路智慧道路联通。积极引入高新技术交通研发企业，建设智能驾驶实验室、无人驾驶试验场地，提供开展自动驾驶出行、接驳、物流配送、环卫清扫等场景的应用研究场所。2024 吉阳区 新建 5 5 66.6 已落实三亚交评单位_交通影响评价报告编制公司_专业服务_交通综合规划、