交叉口放行方法的划分及适用条件近年来,在我国许多城市的交通管理实践中,根据各个交叉口的几何特点,交通流量流向特征,考虑到各类交通参与者的自身利益,认真研究总结,渐渐形成以下几种城市交通组织优化交叉口交通放行方法:

1、时间分离放行法

时间分离放行法是指:机动车按机动车相位通行,而非机动车与行人按其专用相位通行。在非机动车和行人通行过程中,机动车信号灯为全红,交叉口内只允许非机动车和行人通行,在时间上将机动车与非机动车、行人完全隔离。

2、空间分离放行法

空间分离放行法是指:让机动车和非机动车按同一相位通行,行人则按行人相位过街,只是机动车与非机动车过街时保持安全距离,两者各行其道。该放行方法适用于交叉口空间较大,且信号相位为多相位的交叉口,它是将机动车流和非机动车流按方向进行归并,只要严格做到各行其道,按不同流向的专用相位走,在交叉口内几乎不存在冲突点,因此通行效率较高。此方法在我国的上海、深圳、昆明等一些城市的大型交叉口运用普遍,收效良好。

3、时空分离放行法

时空分离放行法实际上是为保证机动车通过交叉口时拥有优先权的一种放行方法,主要是防止非机动车的左转对机动车直行的干扰。该方法需在交叉口内划定非机动车禁驶区域,让左转非机动车在停止线等待,让机动车优先通过,左转非机动车二次过街。

也可以酌情用综合放行方法,交通组织优化中所谓综合放行方法,就是将前面三种方法进行综合运用,因为还存在很多交叉口并不能完全匹配之前三种中任何一种的适用条件,这就需要,在对此类交叉口放行方法进行制定时,根据交叉口不同的情况特点,综合运用前面三种方法,形成综合放行法。