娄底市中医医院康复大楼交通影响评价（交评）报告通过专家审查：娄底市中医院位于湖南省娄底市娄星区主城区，距娄底站直线距离 3.0KM，距娄底汽车南站 4.6KM，距娄底南站 7.5KM，交通地理位置优越。帮助撰写交通安全评估方案，院区临乐坪大道由南往北依次设置门诊大楼、医技楼、住院部、康复大楼（本次新建）、培训综合楼等功能。形成院区主要功能板块。家属区设置于板块东侧，临城市道路相望，自成一区。另外，还有综合楼、制剂楼、高压氧舱等远期拟建建筑。一个城市的交通安全不能由这段时间发生的事故次数和事故危险程度判断，如果要提高安全系数保障交通的顺畅和流动，应该撰写交通安全评估方案，但是普通人没有接触过相关的交通知识无法统一撰写，因此则需要寻找公司合作让公司给出评估方案的细节。缓解交通问题产生的危险事件概率：如果一个公路上安全事故发生的几率比较多，那么就需要规划人仔细思考规划的路线是不是和对面行驶的车辆有所冲突，因为很多事故发生的原因就是转弯的次数比较多，或者没有办法及时刹车产生的碰撞，长沙交评公司可以作为评估中间人帮助辅导和指点。调整交通规划路线保障安全：有一些交通路线的规划会影响城市的发展，在面对需要拆除或者更改交通规划的情况下，不仅要合理规划还要保证规划之后交通的安全和正常，因为有些路线原本驾驶人员已经熟悉，但是一旦变更可能在不熟悉的路况下，会产生车祸现象影响家庭幸福。

      项目建成投入使用后，其发生与吸引交通量在周边道路上所占比例在规定范围内，符合相应指标的规定，其影响程度是有限的。项目的新增交通量在一定程度上加大了相关路段和交叉口的饱和度，但是经过计算分析，交通量的增加幅度保持在可以接受的范围内。通过以上对小区交通定性和定量的分析，可得出以下结论：（1） 项目开发后，研究范围内大部分道路路段饱和度均有所增长，但是随着公共交通设施体系的完善，公共交通出行比例的提高，以及项目周边规划支路的实施，项目开发所产生的交通量对其影响区域内道路服务水平影响较小，道路路段和交叉口的服务水平基本处于稳定状态，项目开发可接受。 （2） 根据第四章预测结果，项目新建康复大楼部分需配 117 个机动车停车位；根据项目经济技术指标，仅规划 42 个地下机动车位，不满足项目需求；（3） 项目地下停车位尺寸 2.4m*5.5m，满足机动车停车需求。（4） 项目医院现状车行出入口交通安全设施不齐全，北侧新建车行出入口宽度、转弯半径、位置满足规范要求。（5） 项目根据医院不同的功能分区沿基地内部设置 4-7m 环道，转弯半径12m，满足救护车及消防车的通行和转弯需求。综上所述，通过基地工程项目影响区域交通流量的计算分析，借助规划软件的预测研究，可以得出：基地工程项目的建成，在一系列交通组织、改善与整治方案的保障下，其目标年诱发交通对区域内的道路交通影响评估结论是可行的。 相关建议： 必要性措施（1） 建议项目南侧临乐坪大道车行出入口组织右进右出，其余车行出入口允许左转。（2） 建议进一步补充机动车停车位的设置；（3） 建议医院现状车行出入口进一步完善交通标志、标线、减速带、广角镜等相关安全设施的设置；（4） 建议在医院周边和地块东侧支路根据医院的功能布局补充醒目的指路标志；（5） 建议在医院东侧支路增设中央护栏；（6） 建议加快基地北侧规划支路的建设，争取跟项目同步建成投入使用，保障北侧车行出入口的正常通行；（7） 建议项目进一步完善非机动车位的设置，以满足项目开发带来的非机动车出行需求；（8） 建议丹阳路-涟滨街交叉口采用信号灯控制，并进一步优化该交叉口的交通组织。（9） 建议基地周边的道路和交叉口完善交通标志标线的设置，有条件的地方进行渠化设计，以保障周边交通的安全畅通。（10） 建议加快项目周边规划道路的修建，进一步完善整个片区路网交通的可达性和通行能力。（11） 建议进一步完善停车场交通标志标线的设置；在出入口附近内部道路设置橡胶减速带、广角镜等交通安全设施。娄底市中医医院康复大楼交通影响评价（交评）报告通过专家审查 建议性措施（1）在区域路网内设置限速、禁停、禁止鸣笛等交通标志，并在出入口和人流、非机动车流集中处设置注意行人、注意非机动车等交通标志；在周边路段设置人行斑马线、行人过街信号灯，同时加强居民的交通安全意识。（2）为改善路网交通环境，减轻已建成道路的交通压力，增加项目与外界的联系通道，减轻项目交通区域的绕行，快与项目同步建设周边的规划道路。（3）建议区域内所有项目的建设开发需同时考虑人流、车流以及静态交通组织，共同营造更好的区域道路交通环境。（4）完善项目周边各交叉口的步行设施，各交叉口进行渠化设计，实施交通信号控制，规范此区域的交通环境。娄底市中医医院康复大楼交通影响评价（交评）报告通过专家审查。