交评作为一种采取科学评定标准对交通设施运行状况进行测试与认定的手段，能够比较客观公正地检视当前交通设施领域存在的问题缺陷与基本不足。能够较科学地提前判定交通领域是否潜藏着某些破坏安全系数的因素。但在具体进行操作的过程间，交评也应该侧重注意下列事项。

一、强化交评的主体性

城市交通政策中往往制定大力发展公共交通、区域差别化的供给与管理政策中，在交评中受地方管理规定影响，缺少行政管理担当的“勇气”。或者过分强调交通设施供给，不利于可持续交通政策的实施。在评定报告审查中停车位数量成为刚性指标，没有论证的可行性，丧失技术咨询的意义。

二、完善评价的技术操作

现状交通量调查，由于没有监督机制，同一时段、同一区域不同编制单位调查结果大相径庭。咨询单位的非科学化使得评价结论缺少科学性，评审专家的非科学化使得这一结果能够接受，与交通工程学原理格格不入。如何将更具有科学性的评价分析技术融入评定环节，是有效强化这种评定科学性的关键步骤。

三、增强评定的客观性

国内交通影响评价工作主要由建设项目的开发商委托咨询机构进行展开，很难保证所有的咨询机构能够以城市总体利益为前提去开展工作。事实上，具有客观性质的交通影响评价主要以学者和相关部门会议评审为审查形式，以交通影响评价定量化计算为基础。这种以科学数据计算所得到的结论，能够真正增加评定具有的客观公正属性。

交评的科学性与合理性在历经多次社会实践的检验后逐渐得到检验与审视，它能够比较有效地分析当前交通领域存有的诸多缺陷，预防可能日后发生的交通领域事故，为交通领域的安全运行铸上安全可靠的防护网络。相信随着它的科学性不断优化，会在未来社会建设里扮演更重要的功用。