交通问题是中国城市化过程里无法回避的问题之一，如何控制不断增长的私家车与公共交通的数量，缓解道路交通存在的过分饱和问题，是目前交通管理机构相当重视的问题。交通影响评价机制的引进，能够以相对固定的标准衡量判定当前交通所处的现况，下面就简要谈谈交通影响评价的项目内容。

一、交通安全因素评价

在交通评价中，主要包含公安交通安全和道路运输安全两个方面的内容。前者主要是就公路的路面光滑程度、地下基地的稳固情况等内容进行核对检视，避免硬件设施所诱发的交通事故。后者则是就运输工具及驾驶主体进行检视，据此降低主观性因素所诱发的交通安全事故，打造宁静和谐的交通环境布局。

二、交通环境因素评价

环境生态评价体系的确立并非停留在文件的表述之上，而是要求社会治理人员真正在治理过程里富有创造性地应用上述原则。交通环境因素评价作为一种考察公共交通设施外部自然生态与人文生态的评价体系，它能够就环境生态现况作出较为全面的审视与分析，从而为交通影响评价确立新的生态维度。

三、交通密度评价

交通密度是指出行高峰时段，公路能够承载的交通流量情况。掌握交通密度，其意义不在于对出行交通作出直接的管控，而是更多倾向一种数据资源的采收分析，继而为将来处理更纷繁复杂的交通问题奠定基础。交通密度评价的建立，对及时有效掌握公路交通情形，具有重要的意义。

总体看来，交通影响评价是兼具多维因素的综合性评价项目。公共基础交通本身就是一个相当复杂多元的系统结构，因此对它的理解和认识只能尽量从多个不同维度予以展开，据此提升认识范围与程度，继而为将来制定更具有科学性的评价原则酝酿积极有益的开端。