在地铁影响开展建筑施工，为保障地铁安全，须专业技术团队开展保障地铁安全技术评价，为提升地铁安全技术评价团队专业水平和能力，近日，华咨公司邀请国内顶级地铁安全技术专家展开研究，就如何开展涉铁项目技术安全评价，如何保障房地产等项目建设影响地铁安全进行深度研究，研究组一行先后赴武汉、长沙多个项目现场，实地踏勘现阶段为保障地铁安全采取的相关技术手段和方法，且对持续推进地铁安全进行深度技术研究。据悉，近年来，中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里，近10年间翻了4倍。截至目前，国内已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。33城迈入地铁时代，近10年建设里程翻4倍，近年来，中国大力推广城市轨道交通，地铁大多在地下运行，可以有效减少地面拥堵，因此备受城市规划者青睐。早于1956年，北京就成立了地铁筹备处。1969年10月1日，北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年之时建成通车，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。近几十年来，随着基建投入的增加，中国城市的地铁建设也进入了快车道。在所有轨道交通制式中，地铁占比超过75.6%，城市快轨占比达11.4%，APM线和磁浮交通等其它制式占了13%。13城地铁里程超100公里，上海第一，北京第二，截至2019年6月6日，在已开通地铁的33座城市当中，有13座城市的地铁运营里程超过100km。其中，上海以669km的运营里程排行第一。其次，北京以617km的里程数位列第二，广州则以473km的里程数位列第三。以运营线路条数而言，北京、上海、广州分别以20条、15条、14条位列前三。值得注意的是，同为一线城市的深圳，虽然以285km的运营里程上排行第四，但里程数与北上广的差距较大，而且武汉、成都、重庆等二线城市后来居上，运营里程数与深圳的差距在逐渐减少。以上数据显示，地铁在一定时期，将成为推动中国经济的重要因素，同时，由于地铁网路的布局，在地铁临近进行项目建设开展保障地铁安全技术评价就尤为重要，由此，华咨公司组织地铁安全团队开展专题研究，为持续服务提升进行系统思考。

      地铁安全技术研究专家组一行在长沙市几处建筑现场进行踏勘时发现，开展地铁安全技术评价非常重要，亟待引起足够的重视，因为，随着地铁网络的不断完善，与其进行交集的机会也越来越多，只有不断提升保障地铁和地铁附属设施质量和安全技术评价的水平和能力，才能确保项目建设与地铁运营和谐共存，保障安全，由此，地铁专家提出了以下思路：完善和加强保障地铁和地铁附属设施质量和安全行政许可的力度，邀请专业第三方开展涉及地铁安全技术评价尤为重要，通过专业评价，使安全可控，保障地铁及群众生命财产安全。通过本次技术研究，专家组对不断打造第三方专业地铁安全技术评价单位，持续不断深入加强地铁安全积极贡献华咨的力量。