环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技：除了工业废气外，机动车尾气已经成为城市空气污染中一个不可忽视的严重因素。空气污染、道路灰尘和城市环境恶化变得越来越严重。机动车排放的废气造成空气污染，而发动机持续不断的噪音和鸣笛也造成人为的噪音污染。特别是在交通主干道两侧，据统计，一些一线城市主干道两侧的噪声峰值在交通高峰期达到80分贝以上。从长远来看，它将极大地影响人们的生活质量和身心健康。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。城市道道路交通的影响是一把双刃剑，既带来环境污染，又带来经济效益。随着城市道道路交通的改善，天然材料和原材料的运输效率将得到提高，从而节省运输时间和生产成本。城市交通线路的发展直接影响其周边干线的房地产开发，促进当地经济、文化和贸易的发展和交流。城市道交河西路环境影响评价原则坚持科学实用的原则，城市交通环境影响评价涉及很多方面。物质方面包括城市规划、基础设施建设、城市环境规划、管理、城市生产、生活活动、资源以及其他相互制约和影响的因素。人文主义包括决策者、开发商、公众和其他群体的利益。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。因此，城市道道路交通环境影响评价必须以实际调查为基础，运用科学实用的方法，正确调和物质与人文的直接关系，做出科学实用的环境评价。

      遵循综合评价的原则。许多评价对象所涉及的因素和环节是复杂多变的，因此有必要遵循事物发展的规律，经过综合分析后得出客观的评价。遵循可持续发展原则人们应从可持续发展的角度，树立全面的需求观、正确的目的观和科学的资源观，以准确评价道路交通发展对环境的影响。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。城市道道路交通环境影响评价因子的选择，城市道道路交通环境影响评价不仅需要研究侠义自然环境因素和城市环境因素，而且还要具体考虑城市的社会环境、文化环境、生态环境和人文环境等综合因素。根据人类社会经济活动与环境的关系，需要考虑的因素可分为三类:自然生态因素、经济生态因素和社会生态因素。受城市交通影响的生态环境因素包括绿化、水质、空气质量、噪声等。社会和环境因素包括地区性质、发展、社区传统等。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。自然生态因素，空气质量:反映在机动车排放的废气超标率、排放浓度、机动车净化装置安装率等方面。噪声:在城市交通噪声测试中，累积分布声级和等效连续声级主要用于反映城市噪声。累计分布声级包括三项:L10、L50和L90；等效连续声级Leq是指声级能量的平均值。中国采用的噪声评价标准是LEQ。噪声污染指数Lnp指噪声波动值，表示基于等效连续声级的烦恼度增加:Lnp=Leq d，d=(L10-L50)o

3.绿化覆盖面积:绿化覆盖面积是指随着城市交通道路的逐年增加，包括绿地率、绿化覆盖面积和主干道绿化率(主干道绿化率=绿化主次干道长度/城市主次干道总长度)在内的绿地覆盖面积。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。经济和生态因素:城市道道路交通的影响也包括对城市经济的影响，主要表现在以下几个方面:提高运输效率、节约运输时间、降低运输成本和提高土地利用价值。社会和生态因素:包括社会环境、人文环境等。可以整合街道群体生活的年代城市交通行为简述:城市道与道路交通法规、管理系统、工程项目等相关的交通行为时间和内容。范围等概述。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。399002道路交通环境影响现状:对399002道路交通环境影响的多方面调查分析。 城市道交通环境影响因素的确定:在调查分析城市交通环境现状后，把握城市间未来交通发展的要求，选择相关的环境因素，注意环境因素的重要性，从而确定环境影响评价的深度。环评报告编制单位_城市道路环境影响评价_专业服务单位_华咨环保科技。 城市道道路交通环境影响预测分析:根据城市道道路交通设施的路线方向、距离、宽度、车道数、建筑材料等参数等城市交通行为，结合城市土地利用规划对城市交通环境影响进行预测分析。城市交通环境保护与控制:提出交通环境污染的合理控制，并检验其效果。方案评价与选择:总结城市交通行为对环境的影响，比较相应的环境治理，以环境影响分析为基础，最终从高起点把握总体选择方案。